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※ 引述《kashima228 (承)》之銘言：
: 《是否至車行看過實車》
: Yes
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1) Gogoro 2
: (2) Gogoro VIVA MIX
: (3) Gogoro VIVA XL
: (4) Gogoro SuperSport
: (5) emoving iE125
: (6) Ionex S6
提供宏佳騰的選項 本身是Ai-1 ultra ABS 車主
先說說優點:
1.因為家裡住車商據點附近，所以回原廠保養很方便(這個可以看你們的狀況)
2.選宏佳騰原因是Ai-1 ultra ABS這台本身有ABS，輪胎用米其林，還有搭配
CROXERA6 DAPS功能，可以在騎車的時候利用螢幕顯示後方來車資訊，
這個我覺得很好用。 (有時候停車的時候就打方向燈，可以盯著螢幕後方
是否有車子暴衝或酒駕可能，提早心理準備預防)
或是轉彎的時候，可以稍微順勢看一下螢幕，也很有幫助 (相信騎車久的都有經驗
這套系統是輔助，不是要盯著螢幕看，有了這樣思維應該就沒問題了)
3.再來的優點應該是電動車都有的，起步不抖動，加速快，沒有什麼噪音，
催電(油)門的時候很順，感覺像是騎電動腳踏車 (不過速度真的快很多)
外加車子配備倒車鍵功能我也覺得蠻實用的，停車向後退或是斜坡向後
都很方便。
4.外型上比較好看，還有宏佳騰頭燈有水準，在燈暗的環境相較於其他電車
真的是好太多。
當初也思考各品牌電車很久，才決定買電車。
不過....要介紹缺點了
1. 真心覺得偏貴，里程315km， NT499 (是有用PGO聯名卡折扣8%回饋搭配電子帳單)
但跟油車比起來，稍微算一下，油車大概一個月200。 多一倍的價錢。
2. 每個月要計算一下會不會超過用量XD (騎油車的時候反而都不會煩惱這個問題)
3. 換電站要稍微想一下離自己上班或回家的路會不會順暢，有時候會有不滿的電池
評估下來大概一天來回10公里，大概3~4天需要換一次電。 (車行有交代不要到
完全沒電再換)
4. 車廂坐墊不是很好關(所以有改裝一下)， 而且沒關好，車子為了節省電能，
可能會暫時休眠狀態，曾經有一次沒辦法正常喚醒，還要call道路救援。
但宏佳騰線上客服是還不錯，可以即時提供幫助就是了。
所以完全沒有使用智慧型手機或是操作電子儀器的經驗，操作電車可能會有點
手忙腳亂。 油車大概就是一般人就會，不用重新學習。
5. 其實電池還蠻重的，如果是長輩要換電池就非常不建議，這個鐵定被長輩念的
好好的加油站不用，還要搬電池XD (除非是年輕人搬應該就沒問題)
結論: 之所以會選電車單純就是喜歡智慧型的一些功能，例如DAPS， 還有轉彎可以自動
關掉方向燈，然後宏佳騰這台也都是代步上班居多而已，出遠門還是會靠AK550
或是市區用搭乘捷運方式。 所以這台車因為有ABS，也有不錯的輪胎，還有
安全性下才選擇。
上述優缺點都可以綜合評估參考看看
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開往 玉里 經由 台東 線 普快 號
一日鐵道迷，
05:48 第 3 月台 終身鐵道迷。
本列車沿途停靠:山里，鹿野，下班列
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